|
Каркас для 2-х местного катамарана (Модель 1)
Катамаран для сплава по рекам состоит из двух гондол и каркаса.
Каркас предназначен для соединения между собой гондол. Конструкция
каркаса-полужёсткая.
Основные характеристики.
|
Схема модель-1
|
 |
|
|
1. Длина (продольные стрингера) - 2800 мм (1000+800+1000);
2. Ширина (поперечные стрингера) - 2000 мм (1000х2);
3. Диаметр стрингера - 40х1,5 мм;
4. Вес: 12 кг.
5. Длина упаковки - 1200 мм.
Комплект поставки.
1. Продольный стрингер - 4 шт. (12 частей);
2. Поперечный стрингер - 4 шт (8 частей);
3. U-образный болт -9 шт;
4. Гайка - 18 шт;
5. Винт (болт) - 12 шт;
6. Гайка - 12 шт;
7. Заглушка трубы - 16 шт;
8. Верёвка - 20 - 22 м;
9. Чехол-упаковка - 1 шт;
Инструкция - 1 шт.
 |
|
Рис.1
|
 |
|
Рис.2
|
Описание каркаса.
Каркас состоит из продольных и поперечных стрингеров (1;2), которые
изготавливаются из дюралевых труб (Д16Т) диаметром 40х1,5мм.
Конструкция каркаса полужёсткая: внешние узлы стрингеров (см.рис.)
крепятся U-образными болтами, внутренние узлы-петлями из капроновой
верёвки, за счёт скрутки (рис.2), или резиновыми жгутами. При ударе
баллона катамарана об препятствие, происходит изменение угла между
стрингерами (1,2) каркаса (прямоугольный каркас сдвигается в параллелограмм
(на десятые доли секунды), и сразу возвращается в исходное состояние
за счёт диагональных растяжек (синтетическая верёвка статика, диаметром
6мм), которые играют роль пружин и придают жёсткость каркасу.Изменение
небольшое и кратковременное, на характеристики судна не влияет,
но зато сохраняются трубы от разрушения. При жёсткой конструкции,
внутренний узел крепится болтами, или жёсткими скобами, такое крепление
чаще приводит к разрушению стрингеров при ударе.
Диагональные растяжки натягиваются между внутренними узлами каркаса.
Затем привязывается чальный конец. Чальный конец привязывается также
к внутренним узлам каркаса, за которые были закреплены диагональные
растяжки.
Без чального конца запрещено использовать катамаран (по технике
безопасности).
|